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这个星球上最大的汽车制造商正在发布2017年的销售数字 - 那么谁是正式排名第一的?

德国的大众汽车集团是否将2016年的数字推到了顶峰?

或者是包含几家汽车公司的新联合企业之一?

也许美国巨头通用汽车已经反击了?

答案:这取决于汽车制造商在其全球销售数字中包含哪些内容。关键的是,你如何定义一辆汽车。

声称今年的荣誉是一个新的球员:雷诺 - 日产 - 三菱联盟。

日法集团于二零一六年收购三菱,并于去年九月采用现名。

它由十个品牌组成,包括达契亚,达特森,英菲尼迪和雷诺三星汽车。合并后,该公司表示,2017年,其销售的1061万辆乘用车和轻型商用车已成为现实

但是这有点令人困惑。

为什么?因为

  - 有人说,这些数字应该会在第二年内被评为最大的数字。

根据伦敦BMI研究部门的汽车负责人Anna-Marie Baisden的说法,研究谁是全球汽车销售的头号狗,真的取决于你想要的排名。

有媒体报道,2017年雷诺 - 日产三菱联盟成为“轻型车最大销量”,并将大众牢牢地放在第二位。

但这些账目从大众汽车的数据中剔除了所谓的重型车辆。

重型车辆通常意味着像大卡车和公共汽车 - 这似乎是合理的。他们显然不是汽车。

但大众在其全球销量中包含重型车辆。所以其他人将这些数字作为面值,并报道这家德国公司在雷诺 - 日产 - 三菱联盟之前保持了头号冠。

只是为了增加混淆,汽车制造商和国家对轻型和重型车辆的定义各不相同。

以非常受欢迎的SUV或运动型多功能车。它是轻型卡车还是汽车?

那取决于你住在哪里以及你驾驶什么品牌。

“SUV已经变得非常流行,其中很多与普通汽车基本相同,”CarBuyer的主编Derryn Wong说。

“但在美国,一些SUV被视为轻型卡车,在新加坡,马来西亚和泰国,丰田Hilux是一款皮卡车或轻型商用车,而丰田Fortuner使用相同的平台并且外观相似,但被认为是SUV - 乘用车。

“简而言之,要在乘用车终点和轻型车辆开始的地方划定界线非常困难,”他说。

但乐趣并不止于此。

例如,货车几乎总是被视为商用车辆,除非他们是一辆小型货车 - 就像丰田西耶娜可以搭载8人一样。

无论他们是用于商业还是私人交通工具,还可以像雪佛兰Silverado那样排名轻型卡车。

“为了突破这一局面,你可以提取制造商自己定义的仅限乘用车的数据 - 但是你必须为每个企业集团和他们的品牌做这件事,”黄先生说。

“但并非每个品牌都公布了2017年的总销售额分布,并且并非所有品牌都明确划分了乘用车和轻型车。”

BMI的Baisden女士说,从销售数据中剔除较重的卡车和公共汽车将帮助您比较轻型汽车市场,

“这可能与普通消费者更相关,这是我们看到雷诺 - 日产联盟攀升排名的地方,”她说。

“2016年对三菱的收购意味着他们现在拥有更多的轻型车型,因此他们将成为所有品牌组合的顶级车型,这是不可想象的。

“但是,如果将每个品牌都包含在一个组中,并销售所有类型的车辆,这将开始支持像大众集团这样的公司,该公司拥有小型掀背车,大众和Seat以及保时捷的所有产品,以及达到Man品牌下的大卡车。“

然而,如果这两个选项都不能让你感到痒痒,那么OICA(国际汽车工程师学会)是全球汽车销售排名最好的网站之一。

但其中包括乘用车,轻型商用车,小巴,卡车,公共汽车和教练。目前它还没有公布其2017年的排名。



专栏:BBC商业报道

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