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当插电式混合动力车刚开始出现时,有人担心将大量汽车添加到电网中可能会使其负担过重并导致问题。现在,奥迪建立了一个完全相反的汽车系统。

奥迪将在英戈尔施塔特和苏黎世启动一个名为奥迪智能能源网的新试点项目。该方案将固定式蓄电池与不同尺寸的太阳能装置结合起控制软件根据它认为汽车或房屋需要的量来分配太阳能。

这个想法是,通过在固定电池和汽车安装时填充电池和汽车,当需要多少电力以及可以从太阳能或太阳能电池中拉出多少电力时,这两种东西都能够将汁液返回房屋。其他可再生能源。这样,对大型电网的依赖就会减少。

电网的图片并不十分引人注目。

并不是说奥迪也没有考虑过更大的电网,因为它是。奥迪的试点计划预计,通过智能能源网络系统连接一堆房屋,奥迪称之为“虚拟发电厂”,可在需要时通过该电网提供电力。

奥迪可持续产品部门负责人Hagen Seifert博士在一份声明中表示:“我们正在建立一个基于可再生能源的整体能源供应系统的电动汽车。” “作为试点项目的一部分,我们在平衡电力市场的资格预审方面发挥了先锋作用 - 使生产商能够向电网供电,这也是第一次也可能降低到个别家庭的水平,这有助于平衡整个电网。“

将汽车和固定式电池放入电网的想法并不是什么新鲜事。伊隆马斯克一直在后Hurriane-Maria波多黎各的太阳能电池板和Powerpack储能电池的安装推动更智能的电网。在2016年的一篇博客文章中,通用汽车谈到了使用电动汽车作为电网替代品的可能性,因为可再生能源不会自行削减。

与可再生能源有关的问题是,有时候,它们无法全天候提供电力 - 太阳不总是在外,风也不会吹。通过存储该电力,无论是固定电池还是安装在汽车中,并在需求超过供应时将其反馈回电网,我们都可以解决这些问题。现在,我们必须弄清楚如何让每个人都能登录这样一个雄心勃勃的事情 - 如果城镇周围的三座房屋是唯一贡献的房子,那么这并没有太大的好处。


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